Kahriman, Ali

Profile Picture
Name Variants
Kahriman, A.
KAHRIMAN Ali
Ali, Kahriman
Kahriman Ali
A., Kahriman
Kahriman, Ali
Ali KAHRiMAN
Ali KAHRIMAN
KAHRiMAN Ali
Kahriman A.
Ali Kahriman
Kahriman,A.
Kahriman, Ali
Kahriman, A.
Kahriman,A.
Kahriman, Ali
Kahriman, A.
Job Title
Prof.Dr.
Email Address
ali.kahriman@okan.edu.tr
Main Affiliation
Makine / Machinery
Status
Website
ORCID ID
Scopus Author ID
Turkish CoHE Profile ID
Google Scholar ID
WoS Researcher ID
Scholarly Output

40

Articles

5

Citation Count

36

Supervised Theses

20

Filters

Reset filters

Settings

Scholarly Output Search Results

Now showing 1 - 10 of 40
  • Thumbnail Image
    Conference Object
    Citation - Scopus: 0
    3-D numerical modelling of ground vibration waves induced by blasting at a quary
    (2010) Aksoy,M.; Kahriman,A.; Makine / Machinery
    Ground vibrations arising from excavation with blasting is one of the environmental problems in mining industry. The prediction of ground vibrations and the realization of controlled blasting based on this prediction have a great importance in order to minimize the environmental effects of blasting. The purpose of this study is to analyze the ground vibrations induced by blasting at Akyol Quarry which selected as a test site after the determination of the geomechanical properties of the rock mass with a computer software (AUTODYN 3D) that is able to model three dimensionally. During the field study, samples were taken from the different regions of the quarry. On these samples, geomechanical properties of the intact rock samples were determined. Then, geomechanical properties of the rock mass were estimated. In the numerical modeling stage, four main numerical models were prepared in the AUTODYN software by using the data obtained from the field and laboratory studies. The data obtained from these model runs was compared to the data obtained in the field measurements. As a result of this comparison, the model that would be used for future studies was selected.
  • Thumbnail Image
    Article
    Citation - WoS: 9
    Citation - Scopus: 10
    Bench blasting design based on site-specific attenuation formula in a quarry
    (Springer Heidelberg, 2013) Ozer, Umit; Karadogan, Abdulkadir; Kahriman, Ali; Aksoy, Mehmet; Makine / Machinery
    This research was performed on the quarry that will be opened to produce aggregates and rock filling material at Catalagzi region at Zonguldak province in Turkey. However, there are some structures which can be adversely affected by blasting at the quarry. These structures are a methane exploration drill hole and a house at the distances of 340 and 390 m, respectively. One of the main goals of this study is to perform a preliminary assessment of possible damage effect of ground vibrations induced by blasting on these structures by risk analysis based on ground vibration measurements. In order to propose a preliminary blast design models separately for aggregate and rock filling material production, six test shots with different maximum charge per delay were planned and fired at the quarry. In these shots, 90 events were recorded. To predict peak particle velocity (PPV), the relationship between the recorded peak particle velocities and scaled distances were investigated. During this investigation, the data pairs were statistically analyzed and a PPV prediction equation specific to this site with 95% prediction line were obtained. And also, this equation was used in the derivation of the practical blasting charts specific to this site as a practical way of predicting the peak particle velocity and maximum charge per delay for future blasting. A risk analysis was performed by using this equation. In the light of this analysis, preliminary blast design models were proposed to be used in this quarry for aggregate and rock filling material production.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    İstanbul Metrosu Hacıosman İstasyonu şaftları kazısında risk analizine dayalı patlatma modeli
    (2013) Çeltikçi, Alper; Kahriman, Ali; Yağanoğlu, Aziz; Makine / Machinery
    Bu tez kapsamında İstanbul'un kuzeyinde bulunan İstanbul Metrosu 4. Levent-Ayazağa-Darulşafaka Metro yapımı sırasında kontrollü patlatma ile oluşturulan çevresel etkilerinin analizi sunulmuştur. Çalışma kapsamında titreşim iletim ve kaya sönümlenme katsayısının tahmin edilmesi için 5 adet titreşim ölçer cihaz kullanarak tünel güzergahındaki S4-S5-S6-S7 şaftlarına yakın yapılardan alınan maksimum parçacık hızları ve gecikme başına düşen patlayıcı madde miktarları kullanılmıştır. Yapılan tüm atımların parçacık hızları ve frekans değerleri Birleşik Devletler Maden Bürosu (USBM) ve Alman DIN 4150 normlarına göre karşılaştırmalı olarak çevre yapılara verebilecekleri zararlar değerlendirilmiştir. Ayrıca, 51 atıma ait 107 olay kayıtlarından elde ölçekli mesafe ve parçacık hızı veri çiftleri istatistiksel olarak analiz edilmiştir. Çalışma sahasında gelecekte yapılacak patlatmalarda oluşacak parçacık hızlarını tahmin etmek için % 95 güven aralığında uygun korelasyon ile ampirik ilişki kurulmuştur. Çalışmalar sonucunda, patlatmanın psikolojik etkilerini azaltmak ve ateşleme işini basitleştirmek amacıyla bazı pratik grafikler oluşturulmuştur.
  • Thumbnail Image
    Conference Object
    Citation - WoS: 0
    THE ANALYSIS OF GROUND VIBRATION BLAST INDUCED ON ISTANBUL KAVACIK-BEYKOZ WASTE WATER TUNNEL
    (int Scientific Conference Sgem, 2008) Ozer, Umit; Kahriman, Ali; Aksoy, Mehmet; Karadogan, Abdulkadir; Adiguzel, Deniz; Makine / Machinery
    This paper presents the results of ground vibration measurements and environmental issues occurred on tunnel blasting activities during Kavacik-Beykoz waste water tunnel construction under a residential area in Istanbul, Turkey. Within the scope of the study, the blasting pattern of tunnel was engineered by using Tunnel 2000 design software. 5 events in 5 shots at S2 shaft tunnels, , 6 events in 6 shots at S4 shaft tunnels,, 32 events in 32 shots at S6-shaft tunnels and, 7 events in 7 shots at S7 shaft tunnels were recorded.. The particle velocities and frequencies associated with 50 shots during the advancement of the tunnels were monitored and analyzed by vibration monitors at the test site. Scaled distance and peak particle velocity data pairs were analyzed statistically. During the statistical analysis, three different predictor equations widely used in the literature were used to predict peak particle velocity (PPV) and the results and comparison of the predictor equations are presented in this paper. As a result of this analysis, empirical relationships between Scaled distance and peak particle velocity for these regions were established with higher correlation coefficients. Finally, the particle velocities and frequency values of all blast events were evaluated according to T.C. Ministry of Environment and Forest's Regulation of Management and Evaluation of Noise, The United Sates Bureau of Mines (USBM) and German DIN 4150 Norms in order to predict, and compare the influence grades to the neighboring buildings, and structures.
  • Thumbnail Image
    Conference Object
    Citation - WoS: 2
    A STUDY OF INVESTIGATING THE RELATIONSHIP BETWEEN BLAST FRAGMENTATION AND GROUND VIBRATIONS INDUCED BY BLASTING
    (int Scientific Conference Sgem, 2009) Ozer, Umit; Adiguzel, Deniz; Aksoy, Mehmet; Karadogan, Abdulkadir; Kahriman, Ali; Ozden, Hasan; Kara, M. Yasar; Makine / Machinery
    The environmental problems arising from ground vibration has been faced and discussed frequently in various industries such as quarry, mining, civil works, shaft, tunneling, pipe line and dam construction etc. where the blasting operations are unavoidable. In bench blast design, not only the technical and economical aspects, such as block size, uniformity and cost, but also the elimination of environmental problems resulting from ground vibration and air blast should be taken into consideration. One of the fundamental requirements for being able to optimize blasting is the ability to predict fragmentation. The prediction of ground vibration components plays an important role in the minimization of the environmental complaints. This paper presents the results of ground vibration and particle size distribution measurements carried out in a quarry located on the Catalca region in Turkey. Ground vibration components were measured for shots during bench blasting at this quarry and particle size distributions after shots. In blasting operations; ANFO is commonly used as blasting agent at the quarry. The parameters of scaled distance (charge quantity per delay and the distance between the source and the station) were recorded carefully, the ground vibration components were measured for all blast events using vibration monitor and the absolute distances between shot points and monitor stations were determined by using GPS. The method of fragmentation assessment is to obtain digital images of rock fragments and to analyze these images by using digital image processing software. In this study, Split Desktop digital image analysis software was used to determine particle size distribution. The main goal of this study is to investigate the relationship between ground vibration induced by blasting and blast fragmentation. The data obtained at this quarry were gathered together to represent the region and analyzed statistically. At the end of statistical evaluation of these data, an empirical relationship with a reasonable correlation coefficient was established between peak particle velocity, scaled distance and particle size distribution.
  • Thumbnail Image
    Conference Object
    Citation - WoS: 1
    IMPORTANCE OF THORIUM AS ALTERNATIVE ENERGY SOURCE AND ROLE OF TURKEY
    (int Scientific Conference Sgem, 2009) Tukel, Ayca; Karakus, Yuecel; Kahriman, Ali; Makine / Machinery
    [No Abstract Available]
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Kapıkule sağlık ocağı'nın patlatma ile kontrollü yıkılması
    (2015) Yılmaz, Yasin; Kahriman, Ali; Makine / Machinery
    Patlayıcı ile kontrollü yapı yıkımı, hızlı uygulama, düşük maliyet, daha emniyetli olmasından ötürü diğer yıkım tekniklerine göre gün geçtikçe daha ilgi çekici hale gelmektedir. Ülkemizde kentsel dönüşüm kapsamında yıkılacak birçok eski veya hasar görmüş yapı olması, yeni yıkım tekniklerinin arayışına girilmesine sebep olmuştur. Patlayıcı ile kontrollü yapı yıkımı, avantajları hesaba katıldığında dikkate değer bir tekniktir. Bu çalışma kapsamında, patlayıcı kullanılarak yapı yıkımı incelenmiştir. Patlatma ile kontrollü yapı yıkımı hakkında detaylı literatür çalışması yapılmıştır. Tez kapsamında Edirne Kapıkule Sağlık Ocağı'nın patlayıcı kullanılarak ve makine ile yıkımı gerçekleştirilmiştir. Patlayıcı kullanılarak yıkım tasarımı yapılırken betonarme malzemenin mekanik özellikleri, planı ve konumu dikkate alınmıştır. İmkanların kısıtlı olmasından ötürü en uygun tasarım için çalışmalar yapılmıştır.
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Patlatma kaynaklı titreşimlerin kayaçların mühendislik özellikleriyle ilişkisinin değerlendirilmesi
    (2017) Işıdı, Sercan; Kahriman, Ali; Makine / Machinery
    İstanbul Büyükşehir Belediyesi' nin ihale ettiği Gülermak – Kolin – Kalyon İş Ortaklığı'nın yüklenici olduğu, 02.01.2014 tarihinde yer teslimi yapılarak çalışılmaya başlanan Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı, Depo – Bakım Sahası ve Depo Bağlantı Hatları İnşaat İşleri Projesi 18 km uzunluğunda olup ana hat tünelleri ve viyadükleri, delme, aç-kapa ve viyadük tipinde toplam 15 adet istasyondan oluşmaktadır. Mecidiyeköy – Mahmutbey Metro Hattı Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar ilçelerinden geçmekte olup, saatte bir yöne doğru 70.000 kişi taşıma kapasiteli olacaktır. Bu tez kapsamında NATM yöntemi ile açılan Mecidiyeköy(Abide-i Hürriyet), Çağlayan ve Yeşilpınar istasyonlarında gerçekleşen patlatmalı kazılar incelenmiş, patlatmadan kaynaklanan yer sarsıntıları kayıt altına alınarak değerlendirilmiştir. Patlatmadan kaynaklanan titreşim değerleri ile ölçekli mesafe (SD) arasında ilişkiler kurularak inceleme yapılan istasyonların arazi iletim katsayılarına (K) ve jeolojik katsayılarına (β) ulaşılmıştır. Ulaşılan sonuçlarla inceleme alanlarının jeoteknik özellikleri arasındaki ilişkiler yorumlanmıştır. Çalışmada 2. Bölümde delme – patlatma hakkında ve patlatmadan kaynaklanan çevresel sorunlar hakkında bilgiler verilmektedir. 3. Bölümde ise tez kapsamında ilerlenen yöntem ve bu yöntemde kullanılan malzemeler hakkında bilgiler yer almaktadır. İnceleme alanlarının özellikleri, patlatmalı kazı yapılan tüneller ve tünellerdeki patlatma modelleri hakkında bilgiler, patlatma sonrası açığa çıkan titreşim ölçümleri ve değerlendirilmesi ile elde edilen verilerin çalışma sahalarının jeoteknik özelliklerine göre ilişkilendirilmesi 4. Bölümde yer almaktadır. Elde edilen sonuçların yorumlanması ve tartışması Bölüm 5' te verilmiştir
  • Thumbnail Image
    Master Thesis
    Üsküdar- Ümraniye- Çekmeköy metro hattı Libadiye istasyonu yaklaşım tüneli kazısında yapılan patlatmalı kazılardan kaynaklanan titreşimlerin ölçülmesi ve çevresel etkilerinin değerlendirilmesi
    (2013) Bağdatlı, Sadettin; Kahriman, Ali; İnşaat Teknolojisi / Construction Technology; Makine / Machinery
    Günümüzde trafik ve ulaşım büyükşehirlerin en büyük problemedir. Toplu taşıma araçları bu sorunun en büyük çözümü olarak görülmektedir. Söz konusu toplu toşuma sistemlerinden en uygunu ise yer altı raylı taşıma sistemleri olarak olarak görülmektedir. İstanbul'un ulaşım ve trafik sorununa çözüm sağlamak için yeni bir metro hattı inşa edilmektedir. Üsküdar- Ümraniye- Çekmeköy Metro Hattı Anadolu Yakasında ki trafik ve ulaşım sorununa çözüm sağlayacak önemli bir projedir. Söz konusu metro hattının 6. İstasyonu olan Bulgurlu İstasyonu Tünellerinin kazısı için istasyon tüneline ulaşım amaçlı olarak, istasyon noktasına 200 metre mesafeden ulaşım tüneli kazısına NATM yöntemi ile başlanmıştır. Bölgede şaft açımına uygun alan olmadığı için ulaşım tüneli tercih edilmiştir. Bu tez kapsamında söz konusu yaklaşım tünelinin inşası esnasında gerçekleştirilen patlatmalı kazılar incelenmiş, patlamalar esnasında oluşan yer sarsıntıları değerlendirilerek çevrede yoğun olarak yer alan yapılara olan etkileri değerlendirilmiştir. Yaklaşım tünelinin 200 m. lik kısmı patlatma ile kazılmış olup, bu süreçte 123 adet patlatma yapılmış ve farklı titreşim ölçer cihazlarla 245 adet titreşim kaydı elde edilmiştir. Gecikme başına kullanılan patlayıcı madde miktarlarına bağlı olarak oluşan ölçekli mesafe (SD) ile titreşim kayıtları ilişkilendirilerek çalışma yapılan bölgenin jeolojine özgü olan arazi iletim katsayısı (K) ve jeolojik katsayına (β) ulaşılmıştır. Çalışmada, konuyla ilgili genel bilgiler araştırılarak geniş kapsamlı literatür taraması yapılmıştır. Delme patlatmanın önemi, patlatma ile parçalanma mekanizması, tünel patlatmaları ve patlatmadan kaynaklı çevresel sorunlar derlenerek 2. bölümde sunulmuştur. Bölüm 3 te kullanılan malzeme ve yöntemler açıklanmıştır. Çalışma yapılan bölge ile ilgili bilgiler, tünel ve uygulanan patlatma modelleri hakkında bilgiler, titreşim ölçümleri ve değerlendirilmesi ile elde edilen verilere bağlı yapılan risk analizi ise Bölüm 4 te verilmiştir. Bölüm 5 te elde edilen sonuçlar tartışılmıştır.
  • Thumbnail Image
    Conference Object
    Citation - Scopus: 2
    The investigation of ground vibration measurements at an agregate quarry in Istanbul-Turkey
    (2008) Ozer,U.; Kahriman,A.; Karadogan,A.; Kaya,E.; Acikel,G.; Bicer,S.; Makine / Machinery
    In this study, the vibration and air shock measurement results are given in order to evaluate the environmental results of excavation works with explosions executed in the agrega quarry by İlkdal Mining Industry Ltd. Corp. which is working in the borders of Kemerburgaz region of Eyüp county in İstanbul city on producing agrega. The blasting pattern, explosive material charge parameters and vibration measurement results of each blastings are recorded. In the research, the frequency and particle velocity quantities of 31 events of overall 6 different blastings which are take place all in the area which is in question in different times are determined with recording devices. Then, in order to determine particle velocity, scaled distance and particle velocity data are analysed fort he area in question. During this analysis, distance equality with square root and scale which is widely used in literature is used. In the end of evaluation, for the area in question, between the scaled distance and particle velocity, with a prediction tolerance of 95%, an empirical connection with a good correlation (r=0,75) is obtained and recommended. By using this connection, the highest particle velocity, tables which cotain the prediction of the maximum charge quantities per delay are given and some suggestions which should be taken in care in the next works are put forward and these will provide practical easines in usage in future blastings. To compare and estimate the impact levels of the results obtained from the area in question on the surrounding buildings and institutions; with taking frequencies of particle velocity components in consideration, are evaluated according to universally accepted German DIN 4150 Norm, USBM Norm and T.C. Ministry of Environment and Forest's Regulation of Management and Evaluation of Noise.